G04277電廠伺服驅動系統(tǒng)雙聯(lián)過濾器Parker派克濾芯
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液壓濾芯大致由濾芯元素、濾芯外殼、密封件及連接接口構成。濾芯元素采用特定折疊結構的濾材,增大濾油面積,提高過濾效率。濾材多種多樣,常見的有合成纖維、不銹鋼絲網(wǎng)及紙質濾紙,其中合成纖維濾材因其良好的過濾精度和耐腐蝕性能,成為高壓泵濾芯的首選。
工作時,油液由高壓泵輸出,通過濾芯元素,內含的雜質被物理截留,潔凈的油液流向后端系統(tǒng)。濾芯設計需兼顧流量、過濾精度和承壓能力,避免油液流動阻力過大,影響系統(tǒng)整體效率。
濾芯選型需綜合考慮以下幾個因素:
過濾精度:高壓泵出口濾芯常用精度在3微米至10微米之間。精度過高會導致過濾阻力增加,系統(tǒng)效率降低;精度過低則無法有效阻止細微粒子進入系統(tǒng)。
承壓能力:濾芯須能承受高壓泵出口的最大工作壓力,一般汽輪機高壓系統(tǒng)壓力可達幾十兆帕甚至更高,濾芯外殼與濾材必須具備足夠的機械強度。
流量匹配:濾芯容量需滿足系統(tǒng)最大流量需求,保證壓力穩(wěn)定且不過濾芯流阻過大。
耐腐蝕性與抗老化性:由于液壓油中可能含有微量雜質及水分,濾芯材質必須具備良好的耐化學性能和長時間穩(wěn)定性。
維護便利性:濾芯更換頻率和簡便性影響系統(tǒng)維護成本與停機時間,需要考慮產品的標準化和通用性。